近日，深圳比亞迪園區(qū)內(nèi)，“奔涌2025”OceanDay四周年用戶盛典舉行。在盛典現(xiàn)場，一組數(shù)字引發(fā)全場掌聲——比亞迪海洋網(wǎng)累計銷量已突破600萬輛大關(guān)。這個成立僅四年的品牌，以驚人的“海洋速度”跑完了傳統(tǒng)合資品牌需要十年才能完成的賽道。

在《一品汽車》看來，與海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓高昂發(fā)言形成呼應(yīng)的是，一個子品牌從無到有，從追趕者到引領(lǐng)者的全速奔涌歷程。而比亞迪也正在從“車海戰(zhàn)術(shù)”轉(zhuǎn)向“少而精”的產(chǎn)品策略，尤其是在沖擊高端市場時，需要更多時間讓消費者認可品牌價值。新發(fā)布的海豹08和海獅08正是這一戰(zhàn)略調(diào)整的重要體現(xiàn)。

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“海洋速度”的四年跨越

Part One

2021年，比亞迪海洋網(wǎng)正式成立，正值中國新能源汽車市場爆發(fā)的“黃金窗口期”。四年時間，海洋網(wǎng)以驚人的速度成長為比亞迪乃至整個中國新能源汽車市場的重要力量。

在《一品汽車》看來，四年累計銷量突破600萬輛，2025年前11個月，全系累計銷量達203萬輛，同比增長17.9%，這種增長速度可以稱為“海洋速度”。

事實上，在比亞迪集團內(nèi)部，海洋網(wǎng)扮演著年輕化、科技化的角色。它瞄準的是更年輕、更追求科技與設(shè)計感的消費群體，與王朝網(wǎng)形成差異化布局，共同構(gòu)成比亞迪完整的市場覆蓋。

而支撐“海洋速度”的是海洋網(wǎng)精準的產(chǎn)品定位與強大的產(chǎn)品矩陣。在活動現(xiàn)場，海洋網(wǎng)揭曉了旗下的“四大百萬IP”：宋PLUS、海鷗、海豚和海豹。

宋PLUS作為海洋網(wǎng)首款突破百萬的SUV，憑借其均衡的產(chǎn)品力和成熟的DM-i混動系統(tǒng)，成功切入主流家用SUV市場，成為許多家庭的首選。

海鷗則以極致性價比切入代步車市場，成為純電普及的重要推動者；海豚連續(xù)三年蟬聯(lián)國內(nèi)A0級年銷冠軍，同時獲得2024年泰國市場純電車型注冊銷量冠軍，是比亞迪全球化戰(zhàn)略的重要棋子。

海豹則以運動化設(shè)計和出色駕控，在B級純電轎車市場樹立標(biāo)桿。這四款車型覆蓋了從入門到主流、從轎車到SUV的關(guān)鍵價位區(qū)間，共同構(gòu)成了海洋網(wǎng)堅實的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

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高端化，海洋網(wǎng)的下一個賽道

Part Two

面對已經(jīng)取得的成績，海洋網(wǎng)并未止步。活動現(xiàn)場，海洋網(wǎng)正式公布了其面向高端市場的全新旗艦系列命名——海豹08（大型旗艦轎車）與海獅08（大型旗艦SUV）。

這兩款車型基于Ocean S概念車打造，采用新一代海洋美學(xué)設(shè)計，將成為比亞迪最新技術(shù)的集大成者。據(jù)了解，這兩款車型預(yù)計將搭載最先進的電池技術(shù)、高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、高度智能化的座艙以及極致的操控性能。

從市場定位來看，海豹08與海獅08的推出標(biāo)志著海洋網(wǎng)的產(chǎn)品矩陣開始向高端化、智能化深度拓展。這不僅是產(chǎn)品線的延伸，更是品牌價值向上的必然選擇。

值得一提的是，支撐“海洋速度”的背后，是比亞迪深厚的技術(shù)積累與全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。比亞迪的“技術(shù)魚池”持續(xù)為海洋網(wǎng)產(chǎn)品賦能，從刀片電池到e平臺3.0，從CTB車身一體化到DM-i/p混動技術(shù)，這些核心技術(shù)成為海洋網(wǎng)產(chǎn)品競爭力的堅實后盾。

全產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合，為海洋網(wǎng)在成本控制、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和迭代效率上構(gòu)筑了護城河。這種優(yōu)勢在市場競爭加劇的背景下顯得尤為重要。

智能化方面，海洋網(wǎng)同樣進展顯著。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月，搭載輔助駕駛的車型單月銷售達31.1萬輛，“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)累計銷量已突破230萬輛。

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與600萬“海粉”的共創(chuàng)生態(tài)

Part Three

在盛典現(xiàn)場，來自全國各地的“海粉”們不僅是觀眾，更是這場慶典的主角。海洋網(wǎng)將超過600萬車主視為“品牌共創(chuàng)者”，通過APP、社群與線下活動等多渠道，構(gòu)建了“需求收集-快速響應(yīng)-體驗升級”的閉環(huán)體系。

這種用戶共創(chuàng)模式在海洋網(wǎng)的發(fā)展歷程中發(fā)揮了重要作用。從海鷗、海豚的雙色定制款，到針對混動續(xù)航需求推出的200公里純電續(xù)航新品，再到UI界面設(shè)計的用戶參與，海洋網(wǎng)始終與用戶保持緊密互動。

活動現(xiàn)場，海洋網(wǎng)為用戶打造了沉浸式科技展、車主故事分享、未來車型預(yù)覽等專屬體驗區(qū)，并通過用戶萌寵走秀、車主樂隊表演等環(huán)節(jié)強化與用戶的情感聯(lián)結(jié)。這種緊密的用戶關(guān)系成為海洋網(wǎng)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車品牌的重要特征。

對此，《一品汽車》認為，海洋網(wǎng)的崛起不僅是比亞迪的成功，更是中國新能源汽車市場格局變化的縮影。過去四年，中國新能源車滲透率從2021年的約13%快速攀升至2025年的超40%，市場從政策驅(qū)動全面轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。

在這一進程中，以海洋網(wǎng)為代表的品牌扮演了重要角色。比亞迪在2025年上半年銷量達214.6萬輛，居中國汽車集團銷量前十之首，其中海洋網(wǎng)貢獻了重要份額。

海洋網(wǎng)的高端化戰(zhàn)略也反映了整個行業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著新能源汽車技術(shù)的成熟和消費者接受度的提高，自主品牌開始向傳統(tǒng)豪華品牌主導(dǎo)的高端市場發(fā)起沖擊。