當下，華為鴻蒙座艙與技術已成為車企合作的熱門方向，相關合作車型多集中于新能源領域。而東風日產剛剛首發亮相的天籟?鴻蒙座艙，成為了首款搭載華為鴻蒙座艙的燃油車型，填補了燃油車市場智能化空白。據了解，新車將配備HarmonySpace 5及HUAWEI SOUND音響系統，下面就與圈哥一起來瞧瞧吧。

全新設計 大沙發更舒適

外觀方面，天籟?鴻蒙座艙采用了日產全新V-Motion設計語言，展翼式前格柵采用數字化點綴，V字形開口讓車頭充滿氣勢感。此外，上方的LED星環貫穿燈組搭配兩側矩陣式LED大燈，賦予了新車不錯的科技感。

從側面來看，整車線條立體流暢，搭配全新19英寸多輻式輪轂看起來更動感。作為一款中型轎車，新車“身板”同樣寬大，長寬高分別為4920/1850/1447mm，軸距達到了2825mm。

同時，副駕還配備了零重力座椅，不僅具備通風、加熱、按摩、記憶功能，還擁有迎賓模式、多向電動調節等功能。

說完前排，后排的“大沙發”同樣用料講究，而且黑科技也多，其采用的Multi-Layer人體工學座椅融合了NASA航天領域的零重力理念，通過三層緩沖材質與整體式彈簧結構，帶來了更為舒適的乘坐體驗。

華為賦能 采用鴻蒙座艙5

以前開合資車，連接藍牙繁瑣、導航操作邏輯復雜、音樂要手動切，對于大部分車主來說就是折磨。而新車則完全不同，它采用了鴻蒙座艙5，配備全液晶儀表+15.6英寸HUAWEI車載智慧屏的組合，科技感更強，其搭載的麒麟9610A車機芯片也能擁有手機一樣的絲滑體驗。

同時，新車還支持跨設備無縫流轉、AI語音助手等便捷功能，更集成了無麥K歌等豐富情景應用，人車交互更自然，真正做到讓車更懂人。

此外，在高端市場備受好評的HUAWEI SOUND音響系統，這次天籟?鴻蒙座艙也給安排上了。它配備17個高保真揚聲器，再加上日產定制、靈感來源于盧浮宮的星環散射體，在車內就能享受到劇場般聽覺盛宴，說它是“移動歌劇院”都不為過。

動力、油耗都可兼得

作為燃油車，天籟?鴻蒙座艙的底子本來就能打，2.0T VC-Turbo可變壓縮比發動機，243馬力的動力隨叫隨到。市區堵車時，變速箱提前降擋避免動力浪費，百公里綜合油耗也就7升左右；高速巡航時可智能調節壓縮比，油耗還能進一步降低。

在《車壹圈》看來，天籟·鴻蒙座艙此次推出的意義，遠不止一款新車那么簡單。它打破了“智能化是新能源車專屬”的固有認知，讓偏愛燃油車駕駛質感、擔心充電不便的消費者也能享受到華為的智能體驗。東風日產與華為的合作，給合資品牌的轉型提供了新范式：不是放棄燃油車，而是用智能技術讓燃油車煥發新生。

如果你既想要燃油車的成熟可靠，又想要新能源車的智能便捷，天籟·鴻蒙座艙這輛車，絕對值得等。