中國新能源汽車市場的競爭已進(jìn)入紅海階段。價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫，技術(shù)路線爭論不休，新勢力與傳統(tǒng)豪強(qiáng)犬牙交錯(cuò)。在此背景下，一個(gè)獨(dú)特的身影正以穩(wěn)健而迅猛的步伐，開辟出一條屬于自己的“藍(lán)海”航道。

在2025廣州國際車展上，嵐圖汽車以“三旗艦”陣容震撼亮相，嵐圖夢想家、嵐圖泰山與嵐圖追光L齊整登場，疊加全新上市的“新時(shí)代旗艦四座MPV”嵐圖夢想家山河，構(gòu)建起覆蓋SUV、MPV、轎車的全品類高端智能電動(dòng)產(chǎn)品矩陣。

在外界看來，這不僅是產(chǎn)品布局的全面展示，更是嵐圖以嵐海智能超混技術(shù)底座為支撐，向市場宣告其“央國企高端新能源第一品牌”定位的實(shí)力彰顯，標(biāo)志著中國央企高端新能源力量已具備與全球豪華品牌同臺(tái)競技的體系能力。

“三艦齊發(fā)”的戰(zhàn)略深意與協(xié)同效應(yīng)

嵐圖的“三旗艦”戰(zhàn)略是中國汽車產(chǎn)業(yè)中一個(gè)罕見的、成功的全品類高端化案例,這并非盲目擴(kuò)張，而是基于對(duì)市場格局和用戶需求的精準(zhǔn)洞察所構(gòu)建的立體化攻防體系。

目前高端汽車市場的競爭早已脫離單一產(chǎn)品的比拼，進(jìn)入場景化、生態(tài)化競爭的新階段。嵐圖“三旗艦”的協(xié)同亮相，完成了對(duì)高端出行全場景的精準(zhǔn)覆蓋，形成了從個(gè)人駕控愉悅到家庭出行溫馨，再到頂級(jí)私享體驗(yàn)的完整價(jià)值閉環(huán)，其全品類高端矩陣能力的戰(zhàn)略意義正在逐步凸顯。

嵐圖夢想家作為高端MPV市場的標(biāo)桿車型，長期穩(wěn)居銷冠寶座，單車均價(jià)超40萬元，用市場業(yè)績印證了其在高端MPV領(lǐng)域的統(tǒng)治力。全新推出的嵐圖夢想家山河更進(jìn)一步，突破傳統(tǒng)MPV的功能邊界，以全隔斷空間營造出私密專屬領(lǐng)域，零重力座椅帶來極致舒適體驗(yàn)，IMAX巨幕滿足影音娛樂需求，密碼保險(xiǎn)箱保障貴重物品安全，將車輛升級(jí)為高知人群在喧囂都市中獨(dú)享寧靜的“私人減壓艙”。在商務(wù)場景中，它是彰顯身份與品味的移動(dòng)會(huì)客廳；在個(gè)人休憩時(shí)，它又成為遠(yuǎn)離紛擾的靜謐空間，完美契合高端商務(wù)人士對(duì)私享與高效的雙重追求。

嵐圖泰山以“新時(shí)代旗艦SUV”之姿，重新定義豪華SUV的價(jià)值標(biāo)尺。搭載800V高壓平臺(tái)、華為乾崑ADS4高階智能輔助駕駛、國內(nèi)首款三腔空懸等硬核技術(shù)的同時(shí)，更聚焦家庭用戶的核心訴求，將家庭出行的舒適與體面提升至全新高度。在消費(fèi)升級(jí)背景下，家庭用戶對(duì)高端SUV的需求已從單純的性能追求轉(zhuǎn)向全場景舒適體驗(yàn)，嵐圖泰山精準(zhǔn)捕捉這一趨勢，讓豪華SUV成為承載家庭情感的移動(dòng)空間。

嵐圖追光L，填補(bǔ)了嵐圖在高端旗艦轎車領(lǐng)域的旗艦空白，使產(chǎn)品矩陣更為完善，其410km超長純電續(xù)航徹底解決里程焦慮，百萬魔毯底盤、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)賦予靈動(dòng)駕控體驗(yàn)，豪華云朵座椅與鴻蒙座艙5.1智能座艙則兼顧休憩與辦公需求，旗艦級(jí)豪華駕控與舒適享受打破了轎車僅用于駕駛的傳統(tǒng)局限，成為高知人群享受駕駛樂趣與豪華尊享高效辦公的“全能伙伴”。

可以看到，從MPV到SUV再到轎車，嵐圖“三旗艦”分別錨定不同細(xì)分市場的核心需求，卻共同承載著嵐圖的高端品牌基因。這種全品類布局并非簡單的產(chǎn)品堆砌，而是基于對(duì)高端用戶出行場景的深度洞察，通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和功能創(chuàng)新，形成相互協(xié)同、覆蓋全域的產(chǎn)品生態(tài)，為用戶提供一站式高端出行解決方案，也為嵐圖的品牌向上奠定了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

技術(shù)底座是“央國企高端新能源第一品牌”的底氣之源

如果說全品類矩陣是嵐圖品牌向上的“外在骨架”，那么以嵐海智能超混技術(shù)為核心的全域自研技術(shù)底座，則是其抵御市場競爭、實(shí)現(xiàn)高端突破的“內(nèi)在靈魂”。在技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車行業(yè)，扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力是品牌價(jià)值的核心錨點(diǎn)，嵐圖通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建起難以復(fù)制的競爭壁壘。

嵐海智能超混技術(shù)底座中的800V高壓平臺(tái)，配合5C超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航百公里”的“油車式”補(bǔ)能效率，徹底改變了電動(dòng)車“充電慢、續(xù)航焦慮”的用戶痛點(diǎn)。同時(shí)，超1400km的綜合續(xù)航里程，讓商務(wù)差旅的跨城穿梭、家庭出行的長途遠(yuǎn)征都無需為電量擔(dān)憂，真正實(shí)現(xiàn)了“詩和遠(yuǎn)方不必權(quán)衡”的出行自由。在補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施尚在完善的當(dāng)下，800V高壓平臺(tái)技術(shù)不僅極大提升了用戶體驗(yàn)，更展現(xiàn)了嵐圖在能源管理領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，為新能源汽車的普及掃清了關(guān)鍵障礙。

智能駕駛技術(shù)的前瞻性布局突破，讓?shí)箞D在智能化浪潮中占據(jù)先機(jī)。嵐圖“三旗艦”搭載的華為乾崑ADS4高階智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全場景智能輔助駕駛的全覆蓋，從城市道路的擁堵跟車到高速公路的自動(dòng)變道，再到復(fù)雜路況的精準(zhǔn)避障，全方位提升了出行的安全性與便捷性。今年4月，嵐圖汽車全球首發(fā)了L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”，首發(fā)青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)兩大核心智能化技術(shù)集群配合魔毯底盤和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，車輛的行駛穩(wěn)定性和操控靈活性得到極大提升，讓每一次出行都成為“被科技妥善庇護(hù)的安心之旅”。這種“硬件+軟件”、“智駕+智架”的深度融合，不僅體現(xiàn)了嵐圖與科技巨頭的協(xié)同創(chuàng)新能力，更構(gòu)建了差異化的智能駕駛體驗(yàn)，引領(lǐng)L3級(jí)智能輔助駕駛邁向新臺(tái)階。

作為東風(fēng)汽車旗下的高端品牌，嵐圖傳承了央企扎實(shí)的制造工藝和嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)造車底蘊(yùn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃祗w系，這構(gòu)成是其技術(shù)底座中不可或缺的“品質(zhì)基石”。快速達(dá)成30萬輛下線的體系能力，印證了嵐圖在生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理等方面的成熟度，也為產(chǎn)品品牌的可靠性提供了有力保障。同時(shí)，嵐圖并非簡單堆砌頂尖技術(shù)，而是將華為鴻蒙生態(tài)、頂尖音響、定制化材料等頂級(jí)資源進(jìn)行深度整合，以“東方意境”為設(shè)計(jì)靈魂，創(chuàng)造出兼具品牌自信與現(xiàn)代科技感的新豪華范式，讓技術(shù)真正服務(wù)于用戶體驗(yàn)的提升，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與美學(xué)、功能與情感的和諧統(tǒng)一。

技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與迭代，是嵐圖品牌價(jià)值不斷提升的核心驅(qū)動(dòng)力。從800V高壓平臺(tái)到高階智駕系統(tǒng)，從制造工藝到生態(tài)整合，嵐圖通過構(gòu)建全方位的技術(shù)優(yōu)勢，不僅滿足了高端用戶對(duì)產(chǎn)品性能、安全、智能的多元需求，更樹立了中國高端新能源汽車的技術(shù)標(biāo)桿，為品牌的高端化之路提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

如果說“三旗艦”是嵐圖亮出的鋒芒，那么“嵐海動(dòng)力”智能多模混動(dòng)技術(shù)則是其無堅(jiān)不摧的脊梁。在純電基礎(chǔ)設(shè)施尚末完全成熟、用戶選擇多元化的當(dāng)下，嵐海動(dòng)力所代表的“混動(dòng)”路線，體現(xiàn)了嵐圖作為央企的務(wù)實(shí)、遠(yuǎn)見與技術(shù)整合能力。

從“產(chǎn)品引領(lǐng)”到“認(rèn)知引領(lǐng)”的跨越

盡管嵐圖已構(gòu)建了強(qiáng)大的產(chǎn)品和技術(shù)體系，但要將“央企高端新能源第一品牌”的市場地位轉(zhuǎn)化為廣泛而牢固的用戶認(rèn)知，仍需在以下幾個(gè)方面持續(xù)發(fā)力。

在技術(shù)層面，雖然嵐圖在800V高壓平臺(tái)、智能駕駛等領(lǐng)域已形成一定優(yōu)勢，但在電池、芯片、操作系統(tǒng)等底層核心技術(shù)的自主可控方面仍有提升空間。建議加大研發(fā)投入，建立自主研發(fā)的技術(shù)體系，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，減少對(duì)外部供應(yīng)商的依賴。同時(shí)，加強(qiáng)專利布局，構(gòu)建全方位的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)網(wǎng)，通過技術(shù)創(chuàng)新形成獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，在行業(yè)競爭中掌握主動(dòng)權(quán)。

高端市場的競爭，本質(zhì)上是用戶體驗(yàn)的競爭。建議嵐圖進(jìn)一步深化用戶運(yùn)營，建立精細(xì)化的用戶畫像體系，針對(duì)不同細(xì)分市場的用戶需求，提供個(gè)性化的產(chǎn)品配置與服務(wù)方案。通過搭建用戶社群，定期舉辦線下體驗(yàn)活動(dòng)、車主沙龍等，增強(qiáng)用戶與品牌之間的互動(dòng)與連接。同時(shí)，利用大數(shù)據(jù)分析用戶行為，精準(zhǔn)洞察用戶需求變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品策略與服務(wù)內(nèi)容。

隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭力不斷提升，拓展國際市場成為品牌實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要路徑。建議嵐圖以東南亞、歐洲等新能源汽車市場增長較快的地區(qū)為突破口，結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨筮M(jìn)行產(chǎn)品適應(yīng)性調(diào)整，如針對(duì)歐洲市場的充電標(biāo)準(zhǔn)、道路法規(guī)等進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)，搭建完善的海外銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升品牌在海外市場的渠道覆蓋能力。通過參與國際頂級(jí)車展、體育賽事等活動(dòng)，提升品牌的全球知名度與影響力。

在品牌傳播方面，建議嵐圖進(jìn)一步聚焦“技術(shù)創(chuàng)新”與“東方豪華”兩大核心賣點(diǎn)，通過多元化的傳播渠道傳遞品牌價(jià)值。利用短視頻、直播等新媒體形式，以生動(dòng)直觀的方式展示產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢與場景化體驗(yàn)，吸引年輕用戶群體的關(guān)注；與高端生活方式類媒體、KOL合作，深化品牌與高端生活場景的綁定，提升品牌的高端形象。

同時(shí)，通過公益活動(dòng)、文化IP合作等方式，傳遞品牌的社會(huì)責(zé)任感與文化內(nèi)涵，如與中國傳統(tǒng)文化IP合作推出聯(lián)名車型，增強(qiáng)品牌的文化底蘊(yùn)。此外，可加強(qiáng)海外品牌傳播，講述中國高端新能源品牌的故事，打破國際市場對(duì)中國汽車的固有認(rèn)知，塑造獨(dú)特的全球品牌形象。

此次，廣州車展嵐圖汽車通過“三旗艦”全品類高端矩陣，展現(xiàn)了其覆蓋主流市場的雄心與能力，通過800V嵐海智能超混技術(shù)底座，證明了其強(qiáng)大的技術(shù)自研能力與務(wù)實(shí)創(chuàng)新的精神。產(chǎn)品與技術(shù)的雙輪驅(qū)動(dòng)，已為其奠定了“央國企高端新能源第一品牌”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)前，中國新能源汽車市場正從“電動(dòng)化”的上半場，進(jìn)入“智能化”的下半場。上半場拼的是先發(fā)與膽識(shí)，下半場拼的是體系、耐力與綜合實(shí)力。嵐圖背靠東風(fēng)集團(tuán)，兼具央企的穩(wěn)健與創(chuàng)業(yè)公司的活力，其全棧自研能力、供應(yīng)鏈掌控力和體系化作戰(zhàn)優(yōu)勢，將在長跑中愈發(fā)凸顯。

展望未來，嵐圖若能成功實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品引領(lǐng)”到“認(rèn)知引領(lǐng)”的關(guān)鍵跨越，將正在將其硬核實(shí)力轉(zhuǎn)化為深入人心品牌魅力，那么它必將從新能源市場格局中的一支重要“生力軍”，成長為定義市場、引領(lǐng)行業(yè)的“主力軍”。三艦已齊發(fā)，嵐圖正當(dāng)時(shí)，其破局遠(yuǎn)航的征程，正是中國汽車產(chǎn)業(yè)向上突破的一個(gè)精彩縮影。