這次成都車展給我的第一個驚喜，是沃爾沃XC70。

很多人一直以為XC70只是領克08的換殼，但實際上這款車的白車身基本上重做了一次，外觀和尺寸設計的變更都更符合沃爾沃的需求，包括整個車身的L133好像都已經變了，后三角窗也變了，碰撞安全性也隨之提升。

外觀設計上除了低飽和度的車漆之外，雷神之錘T型LED日行燈采用了不透明的設計，而不是之前沃爾沃車型的燈組設計，也由此變成了分離式前大燈，這也是延續領克08的前臉布局。此外整個前臉使用了全新的電動化設計，Logo的安全帶也是壓痕設計，不再是一條鍍鉻飾條。側裙設計雖然是黑色硬塑料，沒有采用亮黑飾條，但上面也有細密的豎狀花紋，整個設計還是保持了沃爾沃的精致感。

更讓人驚喜的是內飾，沃爾沃XC70內飾的設計風格依然極具北歐風，非常漂亮。相比領克復雜的夜店風，沃爾沃設計師營造出一種簡潔、優雅的感覺，在不得不復用領克的一些基礎設計的前提下，通過材料的更換和布局的調整，呈現出想象中那種有未來感的簡約氛圍。

比如盡管前IP臺的儀表布局、車門板沒辦法做大的改動，但是通過對型面的重新設計和新材質的使用，創造了更有沃爾沃家族風格的內飾氛圍。比如對副駕駛儀表臺立面重新做了設計，維持原本貫穿設計的同時并沒有用流行的貫穿出風口，而是做了內凹的設計。

織物和柔軟皮革的搭配，也讓整個車內看上去更加優雅、豪華。并且可以看到XC70的中控臺采用了一個窄距的木質扶手，加上水晶波輪，整個氛圍一下就提升了。

另外，中控屏UI界面也全部換掉了，采用了十分簡潔的線條符號設計，既有新能源車的感覺，同時也展現出了沃爾沃的簡潔美感。

當然，在空間方面也是沃爾沃XC70在同級中最有優勢的地方，不再是以前大家印象中歐洲車空間比較狹小的布局，后排空間已經和奧迪Q5L、寶馬X3L這樣的長軸距版車型保持了一致。

動力總成上，沒有使用領克上的3DHT evo，而是使用的P1+P2電機的3DHT Pro，優勢是體積更小、有更大潰縮空間，對于沃爾沃來說更符合一貫的碰撞安全需求。

總之，沃爾沃XC70放到30萬元價格區間能夠買到四驅，再算上配置優勢和新能源優勢，其性價比并不比BBA的同級SUV弱。

或許這款車型會讓沃爾沃迎來一個久違的銷量春天？